Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование терминала и ведомость монтажных ограниченийот 39 360 ₽усл.
Проект защитного контура для терминалаот 76 680 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для терминалаот 47 380 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для терминалаот 4 510 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах терминалаот 2 070 ₽м2
Защита участков обработки грузовот 5 580 ₽м2
Монтаж защитного ограждения терминалаот 7 650 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения терминалаот 19 140 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения терминалаот 2 450 ₽м2
Демонтаж участка ограждения терминалаот 1 680 ₽м2

Антидронное ограждение терминала в Ставрополе

Антидронное ограждение терминала — это физическая защита, то есть пассивная защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая устанавливается над оборудованием, площадками, проездами и другими зонами терминала и препятствует контакту беспилотника с защищаемым объектом. Речь не идёт о средствах подавления сигналов: антидроновая защита такого типа работает как механический барьер от БПЛА и не зависит от электроснабжения и радиоэлектронной обстановки. Именно поэтому инженерно-техническая защита часто рассматривается как базовая часть системы безопасности терминала наряду с обнаружением и организационными мерами.

Защита терминала от дронов решает несколько задач: исключить прямое попадание дрона или его фрагментов в оборудование и людей, снизить риск падения сброшенного предмета, ограничить возможность посадки коптера на технологические площадки, уменьшить вероятность намеренного наведения на уязвимые узлы. Для терминалов характерны большие открытые площади, протяжённый периметр, наличие резервуарных парков, насосных, узлов слива-налива, трансформаторных подстанций, административных зданий и стоянок. Защита периметра от дронов здесь обычно не сводится к одной линии: часть зон закрывают сверху, часть — по фасаду, часть — комбинированно.

Конструктивно защитное ограждение терминала может выполняться в нескольких схемах:

  • верхнее перекрытие на опорах — мачты или стойки с каркасом и защитной сеткой над площадкой;
  • боковое ограждение по фасаду или по контуру зоны с креплением к существующим строительным конструкциям;
  • комбинированное решение, где боковые полотна смыкаются с верхним перекрытием;
  • тросовая система с растяжками там, где нужны большие пролёты и минимальная нагрузка на опоры.

В состав защиты терминала от БПЛА обычно входят несущая конструкция (опоры, мачты, каркас), защитное полотно или защитная сетка, узлы крепления, растяжки и элементы, обеспечивающие натяжение. Ячейка, материал полотна и шаг опор не берутся «на глаз»: параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением, а конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а также ветровые и снеговые нагрузки, геометрия территории, наличие проездов, ворот и технологических проходов, необходимость доступа к оборудованию для обслуживания.

Именно поэтому универсального антидронного ограждения не существует. Противодронная защита резервуарного парка и защита от БПЛА открытой площадки слива-налива будут различаться и по расчетной схеме, и по узлам, и по способу монтажа. Где-то достаточно прикрыть отдельный узел, где-то требуется замкнутый контур с учётом проезда спецтехники. Инженерно-техническая защита терминала всегда начинается с обследования и постановки задачи, а не с выбора готового изделия.

Расчет стоимости защиты терминала от дронов

Расчёт стоимости защиты терминала от дронов выполняется после того, как определено техническое решение. Сначала инженер разбирается, что именно защищаем, затем подбирает конструктивную схему, и только после этого считается состав материалов и объём работ. Расценка на антидронное ограждение, полученная без исходных данных, носит ориентировочный характер.

Для предварительного расчета нужны:

  • назначение объекта и перечень зон, которые требуется прикрыть;
  • размеры и площадь защищаемой территории, протяжённость контура;
  • план или схема территории с расположением зданий, оборудования и сооружений;
  • фотографии защищаемой зоны и мест предполагаемой установки опор;
  • сведения о существующих конструкциях, к которым можно крепиться;
  • схема перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное;
  • расположение проездов, ворот, технологических проходов и точек доступа к оборудованию;
  • условия монтажа и особенности эксплуатации.

На стоимость влияет тип конструкции, площадь и протяжённость, количество опор, сложность узлов крепления, объём металлоконструкций, тип защитных элементов. Отдельно учитываются условия монтажа — работа на высоте, стеснённость, необходимость подъёмной техники, а также объём демонтажа существующих элементов, сложность проекта, логистика и срочность. Цена за погонный метр применяется к линейным участкам ограждения, цена за м2 — когда считается площадь перекрытия. Формулировка «как можно дешево» здесь плохой ориентир: экономия на опорах или креплениях снижает несущую способность, а переделка обходится дороже. Разумнее подобрать недорогое, но технически обоснованное решение под конкретную задачу.

Изготовление и монтаж ЗОК у терминала

Работы по изготовлению и монтажу ЗОК у терминала идут в определённой последовательности:

  • сбор исходных данных и, при необходимости, обследование объекта;
  • расчет и выбор конструктивного решения;
  • проектирование и выпуск проектной документации;
  • изготовление элементов на производстве;
  • подготовка площадки, доставка конструкций;
  • установка опор, монтаж каркаса и защитного полотна, закрепление узлов;
  • контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения и проверка геометрии;
  • осмотр смонтированной конструкции и приёмка.

Проект и производство связаны напрямую: если на этапе проектирования не учтены проезды или точки обслуживания, при монтаже придётся менять схему. Поэтому антидронное ограждение терминала проектируется вместе с планом производства работ, а строительство ведётся так, чтобы не блокировать технологические процессы объекта.

Дальше конструкция переходит в эксплуатацию. Со временем может потребоваться ремонт — например, замена повреждённого участка полотна, замена растяжек или отдельных элементов каркаса. Возможен демонтаж конструкции при реконструкции объекта и повторный монтаж на новом месте. Продажа отдельных элементов и комплектующих позволяет восстановить ограждение без полной переделки. Обслуживание сводится к периодическому осмотру, проверке натяжения и состояния узлов крепления.

Как заказать защиту терминала от БПЛА в Ставрополе

Заказать защиту терминала от БПЛА в Ставрополе можно по следующему пути: обращение в компанию, передача исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет стоимости, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Такой порядок позволяет ещё до начала работ понять, какая схема подходит объекту и какие объёмы потребуются.

Для первоначального расчета достаточно передать назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Если речь идёт о линейном ограждении, понадобится протяжённость контура; если о верхнем перекрытии — площадь и высотные отметки. Дополнительно полезно указать стеснённость площадки, наличие подъездных путей и режим работы объекта.

Мы выполняем антидронную защиту под ключ: расчет, проектирование, изготовление, установку и монтаж. Работы ведутся с учётом требований к защитным конструкциям, а параметры определяются расчётом, а не типовым шаблоном. Если у вас есть вопросы по защите территории от БПЛА, барьеру от БПЛА или защите периметра, оставьте заявку — мы свяжемся и уточним исходные данные для расчёта.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Ставрополь, ул. Ковалёва, 19/14
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?